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商品訊息描述:







第二次無雨 Mila 撕了 !



由東麗和 Mila 老爹細旦高密織物的防水面料。 水滴時折疊傘,必要的護理。

Mila 撕毀了織物表面是 (肉眼看不到),詳細編織布,通過充滿空氣的突起。

相反,擁抱的水珠落如滴在所有翻牌PRF圓點,你會。

PRF圓點令你興奮的傘後使用快速揮舞著將不勝感激,這樣順利,用袋子裝起來。 (雨是軟,所以無法吸收對織物表面的雨影響。 )

從傘折疊時在擁擠的火車,或走進商店,雨水淋漓......

單個釋放的那一刻那一年,像使用自己和周圍的人 !





限定

10 非同尋常的折骨 !



通常 8 根肋骨數 10 和增強的耐久性。

反對風和顫抖穩定性是不同的。

美長傘狀、 圓形形狀的令人敬畏的點 !



僅限於技術製造商為增加的傘給許多過程中,技術上的困難,做得好。小宮的雨傘的真理 !























顏色變化



點擊圖片,點擊查看大圖。



[1] 黑色







[2] 海軍





















小宮 & 公司在東京和日本東部 0/1930 年成立以來,橋樑生產和銷售為一體的遮陽傘。 製造商還吹噓繁榮傘店一旦現在少得多,像我們的傘專業成為非常輕微。好評

在我們內部的車間,從時間到時間我們提供病後調養選項的工作,訂做和維護。





所有小宮店工匠工作包括協作的工匠和他的妻子。 Dekiagarimasenn 宮傘總和由兩個勢均力敵的切割、 縫紉、 縫紉、 工藝品等,或失蹤。 只是已婚的夫婦的技能。

















小宮購物是想的關於這個標記作為證據的品質,信任與和平看看日本傘促進理事會 (JUPA) 的成員公司和雨傘。

成員 1115 號標記是由我們公司生產的。 讓來你病後調養。









傘大師認證 JUPA 對我們七歲入學。

傘銷售的專業公司,可以說,我們在巡查中的集團專業的產品和包裝的傘是所有內部的。





比價

















































































































更多產品資訊
長度的肋骨 60 釐米
材料的手 (手 zundou) 膠合板

彎曲的手 (大) 柳條

彎曲的手 (小) 柳條

當折疊時的長度 (手 zundou) 40 釐米

彎曲手 (大) 約 45 釐米

彎曲的手 (小) 45 釐哪裡買

延伸的長度 (Zundou 手) 71 釐米

彎曲的手 (大) 76 釐米

彎曲的手 (小) 76 釐米

重量 (手 zundou) 約 315 g

彎曲的手 (大) 約 425 克

彎曲的手 (小) 約 345 克

開口直徑 約 102 釐米
織物材料 100%聚酯
肋骨數 10 枚
手的大小 (Zundou 派上用場) 和總長度約 50 毫米直徑為 23 毫米

彎曲的手 (大) 和總長度達 100 毫米直徑約 110 毫米

彎曲的手 (小) 和總長度達 100 毫米直徑約 80 毫米

外袋
顏色 [1] 黑色

[2] 海軍

生產 日本




商品訊息簡述:

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8月起勞工每上班六天要休假一天,台鐵駕駛要求減200班維持行車安全,台鐵規畫,貨運列車至少減10班、取消臨時活動的加班車、夜班車改短區間;但坦言,中秋連假加班車恐怕得減少,才能應付勞工上班新規定。

台鐵司機員要求減班,華信工會也因勞資協商不順利,揚言中秋正常休假進入罷工前準備。華信工會表示,原本要求8月2日進行第三次勞資協商,但公司已經回覆做不到,必須等到8月10日,工會已經告知,將勞資爭議調解送交台北市政府勞動局申請調解。

華信工會強調,如果公司堅持8月10日才勞資協商,時間會在勞動局召開調解會後,工會將會走程序進行中秋節集體休假及後續罷工準備。

台鐵初步計算,貨運列車至少減10班以上,並從固定班次改為預約制,至少一周前先預定方便排班,加上潮州到七堵的504車次的莒光號縮短營運區間,應該可以勉強應付8月起的休假新制,但中秋連假恐怕要先有無法開太多加班車的心裡準備。

台鐵局長周永暉指出,司機員要求每天減200班,還在溝通中,目前先考慮將504車次的莒光號,改為只開到台中區間,縮短開行距離減少車班替換頻率;另外,8到10月火車改點前,臨時活動加開列車取消,「以不衝擊通勤及合法為原則」。

【記者邱瓊平╱台北報導】勞動部規定今年8月起勞工不得連續上班七天,衝擊台鐵、客運、航空等交通事業,台鐵駕駛揚言中秋節集體休假,客運業者也規畫假日減班。交通部長賀陳旦強調,將持續與勞動部協調,台鐵駕駛提出的人力不足、薪資待遇不佳等,政府都會善意回應。

賀陳旦上午出席亞太區網路治理論壇,接受媒體採訪時指出,台鐵駕駛員長期反映工作環境和待遇不佳、人力不夠,相關單位已對人力補充表達善意,至於薪資改善會尊重台鐵工會意見。

此外,華信航空昨天勞資協商破裂,賀陳旦說,勞資雙方必須要持續溝通、解決爭議。

下面附上現省一則新聞讓大家了解時事

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